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General Retrofit/Conversion Solutions
(개조/변환 솔루션)

LNG Carrier Conversion to LNG FSRU/FSU

FSRU Conversion이 최근 주목받는 이유는 LNG 수요 증가와 육상플랜트 대비 비용 및 시간의 효율성 측면 때문입니다.
기존 LNG 운반선을 개조하는 방식으로 새 선박을 제조하는 것보다 경제성이 높고, 리드 타임이 짧은 장점이 있습니다.
또한, 선박 운영자는 변화하는 시장 상황에 빠르게 대응하며 투자수익을 높일 뿐 아니라 친환경 경영을 실천할 수 있습니다.

Scope of Work

  • Regasification Module(LNG Vaporizer)
  • Suction Drum(Re-condenser) Module
  • LNG HP Booster Pump Skid
  • GW Heat Exchanger and Regas SW/GW Pump
  • HIPPS / Gas Metering System / LNG Sampling System
  • Mooring System
General Concept Arrangement for Membrane Type FSRU
General Concept Arrangement for Moss Type FSRU

Dual Fuel Conversion

이중연료전환(Dual Fuel Conversion)은 대체 연료를 사용할 수 있도록 주 엔진 및 연료 시스템을 포함한 선박의 추진 시스템을 개조하는 작업이 포함되며,
이는 연료 유연성을 향상시키고 배기가스를 줄이며 OPEX를 낮추어 규정 준수를 보장하는 것을 목표로 합니다.
이중 연료로 전환하는 것은 녹색 운송에 대한 용선자(선박사용자)의 요구와 IMO 및 지역의 탈탄소화 법안을 모두 해결하기 위한 가장 분명한 답입니다.

Scope of Work

  • Main Engine Retrofit
    (MC/RTA : Replacement,
    ME/RT flex : Conversion)
  • Fuel Gas Supply System
    with Bunker Station
  • Alternative Fuel
    (LNG, Methanol, Ammonia) Tank

Benefit : Compliance GHG regulation, Fuel Flexibility

General Concept Arrangement for Container
General Concept Arrangement for VLCC

Containership Cargo Capacity Improvement

컨테이너선용 Lashing Bridge나 Mickey Mouse의 단층을 추가하는 등의 개조를 통해 화물선의 적재량과 단층을 늘려 운송 능력을 극대화하고,
해운사의 이익을 높이는 저렴하고 빠른 솔루션을 제공합니다.

Scope of Work

  • Accommodation
    (Deck house) Elevation
  • Higher Lashing
    (Additional Tier)
  • Added Mickey Mouse
  • Lashing Concept Change
    (From Internal to External Lashing)

Benefit : Cargo Capacity Increase, CII* Rating Improvement

(*) CII : Carbon Intensity Indicator

Accommodation Elevation

Ship Lengthening for Containership

컨테이너선 길이 연장은 대형화 추세에 따른 선택으로, 화물 적재 능력 증가, 운영 효율성 개선, 경쟁력 유지 등 다양한 장점이 있습니다.
또한, 이중연료 추진 시스템을 위한 연료 탱크 설치 공간으로도 활용 가능해 화물 적재 공간을 더 사용할 수 있습니다.

Scope of Work

  • Strength Assessment for Additional
    Bending Moment
  • Reassessment in accordance with SOLAS
    and MARPOL
  • Raised Sheer Strake
  • Modification of Stanchion, chocks and rails
  • 환경 규제 만족을 위한 EEXI 개선 가능

Benefit : 화물 적재량 약 10% 증가 가능(14K TEU 컨테이너선 기준)