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De-carbonization Retrofit Solutions
(탈탄소화 개조 솔루션)

BOG Re-liquefaction System(NRS/Sub-cooling)

기존 LNG 운반선에서 발생하는 자연증발가스(Boil Off Gas)를 재액화 시스템으로 보다 효율적이고 경제적으로 관리할 수 있습니다.
물론 환경 규정 준수에도 크게 도움이 됩니다.
자체 개발한 NRS(Nitrogen Refrigerant System)는 N₂ Reverse Brayton Cycle을 통해 N₂ 냉매를 압축 및 팽창시켜 생성되는 냉각 효율을 이용하여 BOG를 재액화 합니다.

Scope of Work

  • Re-liquefaction System
    (Hanwha NRS / Sub-cooler)
  • Cooling Sea / Fresh Water Pump /
    Cooler in Engine Room
  • Electrical Modification

재액화 용량 : Hanwha NRS(2.1/2.8 TPH), Sub-cooler(1.5/2.1 TPH)

ALS(Air Lubrication System)

ALS는 선박과 물 사이의 마찰 저항을 줄여 선박의 운항 효율을 높입니다.
우리의 공기윤활시스템은 선박 하부에 공기층을 형성하여 전력 소모를 최소화하고 연비를 향상시킵니다.

Scope of Work

  • One(1) Air Compressor
    (Turbo Type, less OPEX than Screw Type)
  • Air Injection Units with Including
    Pipelines, Flow Control Valves
  • FW, LO Coolers for Air and
    Compressor
  • Control & Monitoring System

Benefit : Net Power Saving of Approx. 5~9%

Air Compressors, Pipeline System, Air Injection Units, Air Layer, ALS Control System

Rotor Sail System

Rotor Sail System은 마그누스 효과*를 이용하여 로터의 후방과 전방에 압력 차이를 만들어 추진력을 얻습니다.
또한 온실가스 배출을 줄여 GHG 규제를 만족시키는 친환경적인 기술입니다.
세계 최초로 Rotor Sail System 실증센터를 설립하여 환경과 에너지효율에 한 발 더 앞서갑니다.

* 마그누스 효과 : 회전하는 물체가 유체(액체나 기체) 속을 지나갈 때, 물체의 회전 방향과 진행 방향에 수직인 방향으로 힘을 받는 현상

Scope of Work

  • Number of Rotor Sales with Foundation
  • Wind Sensor
  • Electrical & Control System

Benefit : Increase abt. 3 - 4% Fuel Efficiency per Rotor

CFD Analysis & Wind Tunnel Test

  • LNGC 2-Rotor Sail
  • VLCC 3-Rotor Sail

Energy Saving Devices

연료 절감, 규정 준수, 효율성 향상을 위한 다양한 에너지 저감 장치 솔루션을 제공합니다.
우리의 솔루션과 함께라면 선박의 수익성과 경쟁에서 한층 앞서 나갈 수 있습니다.

Bulbous Bow Optimization

Bulbous Bow Optimization은 선박의 효율성을 높이고 환경을 보호합니다. 최적화된 Bulbous Bow를 통해 더욱 효율적으로 운항할 수 있으며, 해운 산업의 지속 가능한 발전을 이끌어갑니다.

Bulbous Bow Retrofit

  • Hull Resistance Reduction
  • Propulsion Efficiency Increase
  • Expected Efficiency : 4~5%

Propeller Optimization

Propeller Optimization은 프로펠러의 형상, 크기, 재질 등을 분석하여 연료 효율을 높이고, 소음과 진동을 줄이며, 추진 효율을 높여 선박의 속도와 기동성을 높이고 수명을 연장시켜줍니다.

Propeller Optimization

  • Propulsion Efficiency
  • Ship Vibration and Noise Reduction
  • Expected Efficiency : 3~5%

Propeller Boss Cap Fin Retrofit

Propeller Boss Cap Fin 개조는 기존 선박에 프로펠러 보스 캡 핀을 설치하거나 교체하는 작업으로, 와류(프로펠러 뒷 부분의 소용돌이)를 줄여
연료 효율을 높이고 배기가스를 감소시켜 환경 보호에 기여하며, 선박의 속도와 기동성을 혁신적으로 향상시킵니다.

Propeller Cap-Fin Installation

  • Propulsion Efficiency
  • Reduced Tip Vortex Cavitation
  • Expected Efficiency : 1~1.5%